Проезд в городском транспорте – важная повседневная необходимость, которая предполагает регулярные затраты. Для их оптимизации и дополнительного удобства передвижения многие жители городов приобретают проездные билеты.Альтернативой таким билетам сегодня становятся транспортные кредитные карты, которые сочетают в себе удобство платежного инструмента, а также универсального проездного документа, позволяющего без лишних хлопот оплачивать муниципальные транспортные услуги.
Дополнение кредиток удобным сервисом способствует росту потребительского интереса к их оформлению. Возможность оплачивать транспортные услуги непосредственно кредиткой делает такое предложение интересным и нестандартным. Внешнее отличие специальной карточки состоит в наличии в ней вмонтированного чипа, который используется исключительно для фиксирования количества оплаченных поездок.
Оформляется подобная карта в банке-эмитенте, в кредитном портфеле которого присутствует данное предложение. Условия её оформления соответствуют классическим стандартам. Сегодня предложения о выпуске таких карт можно встретить у следующих банков:
- МКБ,
- ВТБ 24,
- Банк Русский Стандарт,
- Банк «Зенит».
Преимущества и недостатки использования
Оформление карты с транспортным приложением позволяет своему держателю пользоваться целым рядом преимуществ:
- Отпадает необходимость приобретения проездных билетов, что позволяет экономить время.
- Отсутствие лимитов и ограничений числа поездок.
- Возможность получать дополнительные скидки на транспортные услуги.
- Ежемесячное списание средств с баланса.
- Потеря карты и её перевыпуск не влекут пропажи данных.
- Возможность пользоваться кредитным лимитом при отсутствии собственных средств на балансе.
Негативными сторонами использования можно считать:
- наличие дополнительных комиссий за оформление и использование;
- возможность оплачивать поездки только при наличии аппаратов для бесконтактной оплаты, часто это ограничивает возможности их применения только в метро;
- приложение остается активным только для отдельных регионов страны.
